Самая последняя версия эмулятора катализатора Spider CE2 , работает на всех авто включая Euro 4 Euro5 , в том числе с широкополосными докатализаторными датчиками кислорода ( AFR_sensor )

Усовершенствована схемотехника и алгоритмы , добавлен режим мониторинга сопротивления активного элемента датчика кислорода (существенно для авто с контролем прогрева датчика кислорода например Jeep Cherokee 2008 )

Эмулятор катализатора Spider CE2 является техническим развитием превосходно себя зарекомендовавшего на самых разных машинах эмулятор катализатора Spider-CEMM.

Удаление катализатора без принятия дополнительных мер приводит к возникновению ошибки P0420 на автомобилях subaru, ford, lexus, nissan, suzuki, nissan и других, которая расшифровывается как эффективность системы катализаторов ниже допустимого порога (P0420 Catalyst Efficiency Below Threshold bank1 , P0430 Catalyst Efficiency Below Threshold Bank2). Для шестицилиндровых двигателей это P420 и Р430 которые возникают одновременно или по очереди . Причем произойти это может через 20км через 100 , через день при езде в равномерном режиме по трассе.

Эмулятор катализатора задаст для ECU (модуля управления двигателем) сигнал датчика кислорода, соответствующий полностью исправному катализаторуа. Тем самым погасит ошибку P0420 и будет способствовать работе двигателя автомобиля в полностью штатном режиме особенно если блок управления рассчитывает коррекцию подачи топлива и по после катализаторному датчику кислорода.

Особенности
Наш эмулятор катализатора отлично работает на машинах с "разорванной" и "плавающей" цепью сигнальной земли лямбдазонда. Отдельный вход АЦП используется для контроля потенциала сигнальной "земли". В соответствии с напряжением на этом входе микропроцессор эмулятора корректирует уровень выходного сигнала.

Светодиодная индикация входного сигнала поможет легко и быстро оценить сигнал с датчика кислорода в отработавших газах, увидеть проблемы с лямбдазондом либо с дозированием топлива в системе управления двигателем.

А индикация выходного сигнала удовлетворит любопытство желающих понять, как эмулятор работает.

Для машин с коррекцией смесеобразования по второму λ-зонду есть возможность включить (простым перерезанием 1 или 2 проводов) дополнительную коррекцию выходного сигнала по коэффициенту использования катализатором остаточного кислорода в отработавших газах.

Таким образом, эмулятор катализатора Spider CE2 будет работать корректно на любой машине с послекатализаторным лямбдазондом на диоксиде циркония.

Установка эмулятора
Подключить эмулятор катализатора к схеме автомобиля не просто, а очень просто.
С этим справится любой автоэлектрик или просто аккуратный квалифицированный техник.